Herr Seevaldt gibt für das Amt 69 den folgenden Bericht

 

Mit Schreiben vom 15.01.2001, hier eingegangen am 15.01.2001, unterrichtet das Bezirksamt Hamburg-Nord, Stadtplanungsabteilung, die Stadt Norderstedt als Nachbargemeinde über die öffentliche Auslegung des Bebauungsplanentwurfs Langenhorn 64. Der Bebauungsplan Langenhorn 64 liegt westlich der Langenhorner Chaussee, südlich der U-Bahn-Trasse und nördlich der Essener Straße. Er grenzt im Westen an den Grünzug im Verlauf der Tarpenbek an, der hier die Stadtgrenze zu Norderstedt bildet.

Ziel des Bebauungsplanes ist, die planungsrechtlichen Voraussetzungen für eine Um- und Neustrukturierung der vorhandenen gewerblich bzw. ehemals industriell genutzten Bauflächen nördlich der Essener Straße zu schaffen. Damit soll eine den heutigen Erfordernissen (Technologiepark, moderner Gewerbepark) entsprechende Plangrundlage geschaffen werden.

 

Laut Begründungstext zum Bebauungsplan Langenhorn 64 wird auf Grund der zu erwartenden Zunahme der Arbeitsplätze von derzeit 600 auf maximal 1500 im Jahre 2010 mit einer Verkehrszunahme aus der neuen Nutzung von rd. 2000 Kfz.-Fahrten/Tag gerechnet, die sich zu 1/3 in Richtung Süden (Tarpen) und zu 2/3 in Richtung Langenhorner Chaussee verteilen werden. Das Verkehrsaufkommen auf der Essener Straße zwischen Gewerbegebiet und Langenhorner Chaussee wird dadurch von heute 6000 Kfz./Tag künftig auf ca. 7000 Kfz./Tag zunehmen.

 

Die im Zuge der Realisierung des Bebauungsplanes Langenhorn 64 zu erwartende Zunahme des Verkehrsaufkommens wird auch zum Teil auf das Norderstedter Straßennetz, insbesondere Knoten Ochsenzoll und den Straßenzug In de Tarpen, durchschlagen. Die Notwendigkeit für Planungen der Stadt Norderstedt für einen zügigen verkehrsgerechten Umbau des Knoten Ochsenzolls werden durch die Planungsziele des Bebauungsplanes Langenhorn 64 unterstrichen.

 

Die Stadt wird eine dahingehend lautende Stellungnahme an das Bezirksamt Hamburg-Nord abgeben. Dem Bericht ist ein Übersichtsplan beigefügt.